Pabertrans refuerza su gran estrategia logística con su nodo situado en la Citai
La compañía de transportes despliega una infraestructura de vanguardia que suma más de 100.000 metros cuadrados entre sus diferentes centros operativos y se sustenta en una moderna e importante flota

Camión de la compañía estacionado en sus instalaciones logísticas.

Redacción/ E. Roda

El sector del transporte y la logística en la provincia de Granada experimenta una profunda transformación, impulsada de manera definitiva por enclaves estratégicos de desarrollo como la Ciudad Industrial y Tecnológica (CITAI) de Escúzar. En este escenario de alta competitividad, conectividad e innovación industrial, la empresa Pabertrans se ha posicionado como un referente indiscutible dentro del tejido empresarial andaluz y nacional desde su fundación en el año 2005. Su actividad se enfoca en proporcionar soluciones integrales y personalizadas para la compleja cadena de suministro de corporaciones de todos los tamaños, garantizando un flujo continuo, seguro y eficiente de las mercancías gracias a una rigurosa excelencia operativa y a un modelo de negocio firmemente comprometido con el crecimiento sostenible a largo plazo.

Un vehículo de la compañía en ruta durante uno de los trayectos nacionales.

A lo largo de sus más de dos décadas de trayectoria, la firma ha demostrado una notable capacidad de adaptación ante los cambios del mercado global. Su filosofía corporativa no solo persigue optimizar la rentabilidad de las operaciones comerciales de sus clientes, sino también establecer relaciones de mutua confianza basadas en la transparencia y la seguridad informática. Para lograrlo, la dirección de la compañía ha apostado de manera decidida por una constante reinversión en sus recursos estructurales, un factor que explica la solidez de su posicionamiento en el mapa logístico actual y su capacidad para dar respuesta inmediata a las demandas de un comercio cada vez más exigente e internacionalizado.

Infraestructura y capacidad
Para dar soporte técnico y operativo a una red global que en la actualidad abarca más de catorce países, la organización dispone de una estructura interna minuciosamente coordinada. Este engranaje humano está compuesto por un equipo de 250 profesionales altamente cualificados y especializados en las diferentes áreas del sector, cuya principal misión es asegurar que cada mercancía llegue a su destino en las condiciones óptimas y en los tiempos acordados. El despliegue de personal se complementa de forma directa con una red de almacenes equipados con tecnología de última generación que, en el cómputo global de sus diferentes delegaciones y sedes centrales, superan los 100.000 metros cuadrados dedicados en exclusiva al almacenamiento y la gestión de stock.

La potencia terrestre de la firma se sustenta en una flota propia que supera las 195 cabezas tractoras. Estas unidades se encuentran sometidas a rigurosos planes de mantenimiento y renovación técnica, lo que permite ofrecer un servicio confiable que minimiza las incidencias en carretera. Al operar desde nodos estratégicos de comunicación como el parque de Escúzar, la compañía logra centralizar la distribución y multiplicar la flexibilidad de sus rutas geográficas, facilitando tanto la exportación como la importación de bienes de consumo e industriales con una agilidad operativa que se ha convertido en su principal ventaja competitiva frente a otros operadores del sector en el sur de Europa.

Compromiso verde
La innovación tecnológica orientada al respeto medioambiental y a la transición ecológica constituye otra de las prioridades ineludibles de la firma en su hoja de ruta para las instalaciones del área metropolitana granadina. En consonancia con las normativas europeas actuales y las demandas sociales de descarbonización, la empresa ha integrado de forma reciente en sus dinámicas de trabajo un avanzado sistema de Dolly. Este mecanismo consiste en un remolque intermedio que hace posible la unión de diferentes semirremolques en una sola composición de transporte, una innovación de ingeniería logística que proporciona de inmediato una mayor capacidad de carga útil por trayecto, optimiza los costes de combustible por tonelada transportada y reduce drásticamente el volumen total de desplazamientos en las carreteras nacionales

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